发布人： admin 发布时间：2015-09-15 09:21:49
初充电
初始时间与充电速率有关。当充电速率大于C／5时，四轮电动观光车铅酸蓄电池的容量恢复到放出容量的80%以前，即开始过充电反应，如图2-10所示。只有充电速率小于C/l00，铅酸蓄电池容量恢复到100%后才开始过充电反应。由图2-10还可以看出，采用较大充电速率时，为了使铅酸蓄电池的容量恢复到100%，必须允许一定的过充电，过充电反应发生后，单格铅酸蓄电池的电压迅速上升，达到一定数值后上升速率减小，然后铅酸蓄电池电压开始缓慢下降。由此可知，铅酸蓄电池充足电后，维持其容量的*佳方法是在铅酸蓄电池组两端加入恒定的电压。这就是说，铅酸蓄电池充足电后，充电器应输出恒定的浮充电压。
现阶段四轮电动观光车铅酸蓄电池的初充电有以下几种方式：
①串联充电。一般来讲，充电器的输出电压为300～450V，输出电流为5～30A，电流可控制，每个铅酸蓄电池充入的电量可控制，可放电检测铅酸蓄电池的容量，剔除故障的铅酸蓄电池，现在生产厂家普遍采用这种方式。
②并联充电。充电器为低电压、大电流充电器，每个铅酸蓄电池的电流与其充电状态和内阻有关，不能计算每个铅酸蓄电池充入的电量。并联充电法可控制充电电压，几乎无生产厂家采用这种方式。
③混合充电。一般采用先串联后并联的方式，充电器输出电压常为150V，输出电流为30～100A,单个铅酸蓄电池无电压、电流控制，可分组放电检查，现在有少厂家采用这种方式。
④单铅酸蓄电池充电。该方式可准确地进行充放电，能控制电流、电压，能将每个铅酸蓄电池进行分级、挑选，在蓄电池测试时普遍采用这种方式。
⑤模块控制单铅酸蓄电池充电。每个模块可对64个铅酸蓄电池充电，每个充电器可对700多个铅酸蓄电池充电，在一个模块中1个或多个蓄电池故障时不影响其他铅酸蓄电池充电，可进行恒压、恒流控制，保证铅酸蓄电池不会过充，还能检查容量和进行铅酸蓄电池分级，这将是今后的发展方向。
